Mercedes‑Benz тестирует «заряженную» электрическую версию седана C‑класса — и первые подробности уже будоражат воображение поклонников марки. По данным издания Carscoops, которое опубликовало фотографии прототипа, трёхмоторная силовая установка от AMG сможет развивать до $800 л . с .$ Премьера новинки ожидается во второй половине текущего года.

Внешний облик нового поколения C‑класса заметно изменится. Прототип демонстрирует ниспадающую линию крыши и очень короткую корму — благодаря этим решениям четырёхдверка приобретает черты лифтбека. В передней части пока заметен камуфляж, но, скорее всего, он скрывает массивную радиаторную решётку в стиле нового батарейного GLC: ранее Mercedes‑Benz уже официально публиковал тизер седана с этим дизайнерским элементом.

Принадлежность к линейке AMG выдают характерные детали:

крупные тормозные диски;
колёса специфического дизайна;
активный спойлер на компактной крышке багажника.

О электрической природе прототипа напоминают специальные жёлтые наклейки на кузове.

Технически батарейный C‑класс будет тесно связан с недавно представленным кроссовером GLC. Модель получит ту же платформу с 800‑вольтовой архитектурой. На её базе стандартные электрокары способны преодолевать до $800 км$ на одном заряде — однако у «заряженной» AMG‑версии запас хода, вероятно, окажется несколько скромнее из‑за более мощного силового агрегата и динамичного стиля вождения.

Анонс C‑класса станет лишь частью масштабного наступления Mercedes‑AMG на рынок электрических спорткаров: уже через несколько недель ожидается премьера другого батарейного суперкара от AMG. По предварительным данным, его силовая установка будет выдавать $1000 л . с .$ или даже больше.

На этом фоне активизируются и конкуренты: например, BMW планирует представить электроседан i3 уже 18 марта, а позже у модели появится «заряженная» версия от подразделения M. Всё это обещает сделать текущий год особенно насыщенным для поклонников мощных и технологичных электромобилей.