Mercedes‑Benz начал приём заказов в Европе на две новые модификации электрокроссовера GLC — они стали доступнее за счёт менее мощных двигателей и компактной батареи. Цена на электрокар теперь стартует с 64 736 евро, что на 6,5 тысячи евро ниже уровня, заявленного на премьере. При этом одна из версий сохранила полный привод.

Базовой моделью стала GLC 250 — она оснащена одним электромотором, который выдаёт 354 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч у этой модификации занимает 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Промежуточный вариант — GLC 300 4Matic — получил двухмоторную силовую установку суммарной мощностью 421 л. с. при тех же 800 Нм. Благодаря этому кроссовер разгоняется до сотни за 4,7 секунды — это на 0,4 секунды медленнее флагманской версии.

Обе модификации комплектуются 85‑киловаттной литий‑ионной батареей (для сравнения: у топового GLC ёмкость аккумулятора составляет 94 кВт⋅ч). Запас хода варьируется в зависимости от конфигурации: у одномоторной версии он составляет 523–616 километров, у двухмоторной — 541–650 километров. Зарядить батарею с 10 до 80 % на станции мощностью 320 кВт можно за 22 минуты.

Отдельно стоит отметить спецверсию GLC, представленную в апреле для рынка КНР. Её отличает увеличенная на 55 миллиметров колёсная база и дефорсированная силовая установка мощностью 421 л. с. При этом ёмкость батареи у китайского варианта — 89 кВт⋅ч, что больше, чем у базовых европейских модификаций.