Электрический Mercedes GLC столкнулся с серьёзными сложностями на этапе вывода на рынок: несмотря на устойчивый интерес покупателей, темпы поставок заметно отстают от планов. По данным издания 32CARS, полученным в пресс‑службе марки, к концу мая в Европе зарегистрировали около 3300 экземпляров GLC Electric — показатель скромный для модели такого класса. Для сравнения: конкурент BMW iX3, стартовавший примерно на две недели раньше, уже приблизился к отметке в 15 500 реализованных машин. Разница подчёркивает, насколько критично для премиального EV‑сегмента не просто вызвать интерес, а быстро превратить его в реальные поставки.

Ключевая проблема — задержки с поставками батарей. Изначально Mercedes рассчитывал получать аккумуляторы с нового завода CATL в венгерском Дебрецене, однако из‑за задержек с экологической сертификацией площадки поставки пришлось переориентировать на Китай. Морская логистика добавляет к срокам более шести недель — для новой модели это существенно: дилер не может долго удерживать клиента, если автомобиль физически не производится в нужных объёмах.

Ещё один серьёзный фактор — сбои в поставках жгутов проводки. Наводнения в Марокко затронули завод поставщика Kromberg & Schubert, а такие компоненты непросто заменить: они проектируются под конкретную архитектуру автомобиля, требуют значительной доли ручного труда и тщательной проверки качества. В Mercedes признают сложности у ряда поставщиков и подчёркивают, что ведут работу по нормализации снабжения.

При этом интерес к электрической версии GLC остаётся высоким: по данным дилерской сети, заказы уже покрывают значительную часть второго полугодия, а срок ожидания для клиентов приближается к шести месяцам. В этих условиях завод в Бремене вынужден отдавать приоритет модификациям GLC с двигателем внутреннего сгорания: за первые пять месяцев в Европе на учёт поставили более 32 тысяч таких автомобилей. Предприятие работает в три смены, но цель довести долю электрических GLC до половины общего выпуска может оказаться под угрозой.

Для покупателей ситуация имеет вполне практические последствия. Длительное ожидание снижает вероятность скидок, повышает риск корректировки комплектаций и фактически делает срок поставки одним из ключевых параметров сделки. Тем, кто выбирает между GLC Electric, BMW iX3, Audi Q6 e‑tron и будущими электрическими кроссоверами Volvo, важно учитывать не только технические характеристики вроде запаса хода и скорости зарядки, но и реальную доступность автомобиля у дилера. В премиальном сегменте полгода ожидания нередко становятся весомым аргументом в пользу конкурента.