Рекордная цена за легенду: Mercedes‑Benz 500 E Джерри Сайнфелда ушёл с молотка за 357 тысяч долларов

На аукционе Gooding завершились торги по уникальному экземпляру Mercedes‑Benz 500 E — модели, известной как «Mercedes‑Benz от Porsche». Автомобиль ушёл с молотка за рекордные $357000$ — сумма более чем втрое превышает предыдущий ценовой рекорд и почти в восемь раз превосходит среднюю стоимость таких седанов (около $47000$, по данным Classic.com). При этом ожидавшийся аукционистами максимум составлял всего $240000$.

Особая ценность лота кроется в двух факторах: идеальном состоянии автомобиля и звёздном прошлом владельца. Первым обладателем спортседана 1992 года выпуска был знаменитый американский актёр и стендап‑комик Джерри Сайнфелд. Он владел машиной вплоть до 2016 года, а последующие владельцы относились к ней как к коллекционной ценности. Результат впечатляет: с момента выпуска автомобиль проехал всего $3750\text{км}$ — настоящая «капсула времени» в мире автоклассики.

Чем же примечателен сам Mercedes‑Benz 500 E? Эта модель, входящая в семейство W124, выделяется рядом уникальных особенностей:

• Переработанное шасси — в его разработке участвовали инженеры Porsche.

• Мощный двигатель V8 объёмом $5,0\text{л}$, развивающий $326\text{л.с.}$ и 480\ \text{Н·м} крутящего момента. По энерговооружённости седан лишь незначительно уступал самым мощным на тот момент модификациям Porsche 911.

• Особый процесс сборки. Из‑за ограничений конвейера Mercedes‑Benz часть операций выполнялась на площадке Porsche в Цуффенхаузене. Это сделало модель редкой: с 1991 по 1995 год выпустили немногим более 10 тысяч таких машин.

За эти качества автомобиль и получил прозвище «Порше среди Мерседесов» — сочетание престижа Mercedes и инженерной мысли Porsche сделало 500 E культовой моделью среди ценителей.

Этот аукцион напомнил о том, как история, редкость и безупречное состояние способны многократно увеличить ценность классического автомобиля.

В качестве дополнительного штриха: несколько дней назад с молотка ушёл ещё один редкий немецкий раритет — послевоенный кабриолет EMW 327. За него заплатили почти $91000$. Этот автомобиль был создан на бывшем заводе BMW в Айзенахе после перехода предприятия под контроль Восточной Германии и представляет собой по‑настоящему уникальный кусочек автомобильной истории.