Американская компания Renntech, прославившаяся радикальными переделками автомобилей Mercedes‑Benz, представила свой новый шедевр — рестомод SEC V12 Sledgehammer. Модель вдохновлена культовым C126 SEC 1980‑х годов, а название Sledgehammer («кувалда») отдаёт дань уважения легендарным высокопроизводительным Mercedes‑AMG Hammer той эпохи.

В сердце рестомода — глубоко модернизированный двигатель M120 V12, ранее устанавливавшийся на CLK GTR и Pagani Zonda. После доработки его объём вырос до $7, 5$ л, а характеристики достигли впечатляющих показателей: $670$ л. с. и $881$ Н·м крутящего момента. Предполагается, что мощность будет передаваться на заднюю ось.

Экстерьер новинки получил более агрессивный облик благодаря продуманному обвесу: выразительной решётке радиатора, рельефному капоту, расширенному боковому обвесу, стильному диффузору и массивному спойлеру на корме. Инженеры Renntech также переработали выпускные коллекторы — это обеспечит насыщенный, узнаваемый звук мотора. В списке обновлений значатся кованые колёсные диски и усиленная тормозная система.

Заказчики смогут полностью персонализировать интерьер под свои предпочтения — пока изображений салона не представлено. Общий тираж модели ограничат всего 12 экземплярами, а поставки клиентам стартуют не раньше 2027 года. Стоимость купе пока остаётся неизвестной.

Для контекста: недавно ателье Kalmar представило собственный рестомод — модель 7‑97 Turbo Edition, стилизованную под Porsche 911 1970‑х. Автомобиль получил переработанный кузов, новый двигатель и модернизированную ходовую часть.