Компания Mercedes‑AMG пересматривает моторную политику на фоне недовольства покупателей: решение заменить двигатели V8 на 2,0‑литровые турбочетвёрки привело к падению продаж. В связи с этим руководство рассматривает возможность возвращения мотора V8 на модель Mercedes‑AMG C63 — при условии, что агрегат будет соответствовать экологическому стандарту «Евро‑7», сообщает Carscoops.

Тем временем уже подтверждено, что новые Mercedes‑AMG С‑класса получат 3,0‑литровый шестицилиндровый турбомотор от CLE 53. Его отдача составляет 443 л. с. и 560 Н·м крутящего момента; также не исключается появление гибридной версии этого двигателя с совокупной мощностью 577 л. с. и крутящим моментом 750 Н·м. Именно такой силовой агрегат планируется установить на Mercedes‑AMG С53, тогда как текущая модель С43 постепенно уйдёт с рынка.

Разработка С53 идёт активно: прототип универсала уже замечен на дорожных тестах. Премьера новинки ожидается в 2027 году — она станет первой в линейке марки, оснащённой новым шестицилиндровым двигателем. По имеющимся изображениям видно, что автомобиль получит переработанную переднюю часть кузова и модернизированные задние фонари.

Параллельно Mercedes‑Benz продолжает обновлять другие модели: в конце января был представлен модернизированный S‑класс. Более половины компонентов седана подверглись замене или доработке. Изменения коснулись как внешнего облика, так и интерьера, где появилась новая медиасистема MBUX. В моторной гамме дебютировал мягкогибридный 4,0‑литровый V8 мощностью 537 л. с., позволяющий флагману разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. В Европе приём заказов на обновлённый S‑класс уже открыт, стартовая цена составляет 121 400 евро.