Mercedes‑Benz VLE: электровэн будущего с управлением сиденьями через смартфон

Mercedes‑Benz представил новое семейство электрических вэнов VLE — модель, которая переосмысливает комфорт и функциональность в сегменте минивэнов. Автомобиль построен на инновационной электроплатформе и уже впечатляет набором технологий: две силовые установки с запасом хода до $700\text{км}$, множество дисплеев (включая панорамный $31,3$‑дюймовый экран) и уникальный интерьер с расширенными возможностями трансформации — вплоть до управления расположением кресел через мобильное приложение.

Дизайн VLE отражает новый подход Mercedes‑Benz к облику крупных моделей. Массивная передняя часть с крупной решёткой радиатора в стиле нового GLC сочетается с покатым силуэтом и выразительным спойлером на корме. Головная оптика выполнена в фирменном стиле бренда, а задние фонари получили радикально новое решение — П‑образную световую нить вдоль спойлера. При внушительных габаритах модель демонстрирует отличную аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления составляет всего $0,25$.

Удобству пассажиров способствуют сдвижные двери с электроприводом по обоим бортам и откидывающееся заднее окно. Первая версия выйдет с габаритами $5309\times 1999\times 1943\text{мм}$ и колёсной базой $3342\text{мм}$. Позже появится более крупный вариант: длина увеличится до $5484\text{мм}$, а колёсная база — до $3517\text{мм}$. Объём багажника варьируется от $795$ до $4078\text{л}$ — максимум достигается при удалении всех кресел, кроме двух передних.

Салон VLE предлагает гибкие варианты компоновки для до восьми пассажиров. Второй и третий ряды могут быть оснащены:

• сплошными диванами;

• раздельными сиденьями трёх видов: стандартными (с механической регулировкой), средними (с электрической регулировкой) и топовыми Grand Comfort Seat — с массажем, беспроводными зарядками и выдвижными оттоманками.

Сиденья с электроприводом настраиваются централизованно: через дисплей медиасистемы или приложение на смартфоне. Предусмотрено четыре сценария расстановки:

• стандартный — обычная компоновка;

• багажный — кресла максимально сдвигаются вперёд;

• Executive — увеличенное пространство для среднего ряда;

• People&Baggage — оптимальный баланс для перевозки людей и багажа.

Технологичная начинка VLE впечатляет:

• панорамный дисплей $31,3$ дюйма с разрешением 8K в потолке — управляется голосом, подходит для видео, игр и видеоконференций (есть 8‑мегапиксельная камера);

• аудиосистема Burmester (22 динамика) с Dolby Atmos (доступна за доплату);

• до четырёх экранов в передней части: приборная панель ($10,25$ дюйма), центральный тачскрин ($14$ дюймов), опциональный пассажирский дисплей ($14$ дюймов) и проекционный ($23,1$ дюйма);

• операционная система MB.OS с элементами ИИ.

Линейка силовых установок стартует с VLE 300: один передний электромотор ($276\text{л.с.}$), батарея 115\ \text{кВт·ч} и запас хода $700\text{км}$. Зарядка на мощной станции даёт $355\text{км}$ пробега за $15$ минут. Позже выйдет полноприводный VLE 400 4Matic ($>400\text{л.с.}$): задний двигатель подключается только при необходимости для экономии энергии. В перспективе — версии с более доступным аккумулятором (80\ \text{кВт·ч}).

Дополнительно VLE оснастят:

• новой версией пневматической подвески Airmatic (регулировка дорожного просвета в диапазоне $40\text{мм}$);

• управляемыми задними колёсами (доворачиваются на 7∘);

• малым радиусом разворота — всего $10,9\text{м}$.

Пока Mercedes‑Benz не называет точные сроки выхода VLE в продажу, но уже ясно: эта модель задаёт новый стандарт комфорта и технологичности в классе электрических минивэнов. А в перспективе бренд готовит и другие новинки — например, электрический суперкар AMG GT с уникальной архитектурой салона и минимальным числом физических клавиш, первые фото которого появились в начале марта.