Компания Mercedes‑Benz больше не будет делать универсалы в линейке C‑класса — такого кузова не будет в шестом поколении модели, которое теперь стало электрическим. До этого, с 1993 года, C‑класс выпускался и как седан, и как универсал.

По словам дизайнера компании Роберта Лесника, спрос на универсалы упал на ключевых рынках бренда. В качестве примера он привёл неудачный опыт продаж пятидверного CLS в Китае и США.

Вместо универсала роль вместительной семейной машины в этом сегменте возьмёт на себя кроссовер GLC. Он построен на той же платформе и с той же силовой электроникой, что и новый C‑класс, но при этом крупнее и просторнее — так что хорошо подойдёт на замену.

Для сравнения: конкурент Mercedes — компания BMW — поступает иначе. В линейке её электрокара i3 (который будет соперничать с C‑классом) по‑прежнему останется пятидверный кузов.

Новый электрический C‑класс стартует с двухмоторной установки мощностью 489 л. с. — с ней седан разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды. В будущем появятся и более мощные, и более доступные версии. Запас хода в итоге превысит 800 километров.