Компания Mercedes-Benz готовит революцию в конструкции электромобилей: в будущем задние тормозные механизмы могут исчезнуть вовсе. Вместо них торможение возьмут на себя мотор-колёса, разрабатываемые дочерней фирмой Yasa.

Секрет в мощной рекуперации энергии — настолько эффективной, что электродвигатели в колёсах смогут не только замедлять автомобиль, но и частично или полностью заменить традиционные тормозные диски на задней оси. Это значит, что в некоторых моделях задние тормоза станут либо сильно упрощёнными, либо вообще не нужны.

Кроме того, мотор-колёса позволяют избавиться от трансмиссии — больше не нужны карданные валы, дифференциалы и приводы. Это не только упрощает конструкцию, но и значительно снижает вес: по оценкам инженеров, выигрыш может составить от 200 до 500 килограммов — огромный плюс для электромобиля.

Ещё одно преимущество — компактность. Маленькие, но мощные двигатели, встроенные прямо в колёса, освобождают пространство в салоне и под капотом. Как отметил один из руководителей Yasa, Саймон Одлинг, это даёт конструкторам и аэродинамикам беспрецедентную свободу при проектировании новых моделей.

В октябре Yasa представила новое поколение мотор-колеса: при весе всего 12,7 кг оно способно выдавать до 1020 л.с. в пике, а в обычном режиме работает в диапазоне 476–544 л.с. Впечатляющие цифры.

Когда такая технология появится на серийных автомобилях — пока неизвестно. Ближайший претендент на использование моторов Yasa — электрический лифтбек Mercedes-AMG GT, но, по предварительным данным, он получит более традиционную компоновку силовой установки.

Однако ясно одно: будущее за интегрированными решениями, где каждый элемент работает на максимум, а автомобиль становится легче, умнее и эффективнее.