Компания Mercedes‑Benz объявила о трансформации своей компактной линейки: хэтчбеки А‑ и В‑классов останутся без преемников, однако кроссоверы GLA и седаны CLA сохранят место в модельном ряду. Седан CLA третьего поколения уже запущен в производство после презентации в марте 2025 года, а вот кроссовер GLA пока проходит финальные испытания — его облик удалось воссоздать по «шпионским» снимкам, опубликованным изданием Авто Mail.

Новый GLA сохранит узнаваемые пропорции «приподнятого» хэтчбека, но получит заметно более яркий дизайн, рассчитанный на привлечение молодой аудитории. В передней части автомобиля расположится округлая решётка радиатора, обрамлённая крупными светодиодными фарами с выразительным «хищным» рисунком, а агрессивный облик подчеркнёт бампер с широкой вставкой, имитирующей воздухозаборники. Особое внимание привлекают задние фонари с оригинальным рисунком в виде трёхлучевой звезды, а выдвижные дверные ручки, как и у седана CLA, подчёркивают родство моделей. Основой для нового GLA стала модульная платформа MMA, уже используемая в CLA.

Выход модели на рынок запланирован в два этапа. В 2026 году дебютирует полностью электрическая версия с 800‑вольтовой архитектурой, никель‑марганец‑кобальтовой батареей ёмкостью 85 кВт·ч и запасом хода 700–750 км. Самая мощная модификация GLA 350 4Matic получит два электромотора суммарной мощностью 354 л. с., что позволит разгоняться до 100 км/ч за 4,9–5 секунд. В 2027 году появится гибридная версия, сочетающая бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л, 48‑вольтовый стартер‑генератор и небольшую батарею ёмкостью 1,3 кВт·ч. Трансмиссия будет предлагаться в передне‑ или полноприводной конфигурации, а в паре с ней заработает 8‑ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.