Компания Mercedes объявила, что премьера её нового электрического минивэна VLE состоится 10 марта в Штутгарте. К анонсу прилагаются тизерные фото, на которых хорошо видна передняя часть машины. Яркие дневные ходовые огни в виде звёзд сразу напоминают концепт Vision V и подчёркивают связь серийной модели с прототипом.

Хотя концепт впечатлял смелыми пропорциями и почти футуристическим дизайном, серийный VLE выглядит чуть более приземлённо — но родство с Vision V очевидно. Mercedes открыто заявляет: это начало новой эры.

VLE станет первой моделью на новой электрической платформе VAN.EA. Она модульная и масштабируемая — подходит как для простых пассажирских машин, так и для роскошных шаттлов и больших фургонов для доставки.

В Mercedes утверждают, что VLE сочетает плавность хода лимузина с практичностью минивэна. В машине может разместиться до восьми человек, а панель приборов MBUX Hyperscreen во всю ширину салона работает на новейшей версии операционной системы Mercedes-Benz (MB.OS). Кроме того, в салоне продумано множество мест для хранения вещей.

Позже появится более роскошная версия VLS — с креслами в стиле лаунж и большим 4K‑экраном для развлечений сзади. Она рассчитана на тех, кто хочет максимум комфорта с водителем и готов обойтись меньшим числом мест.

На тизерных фото заметен плавный передок с решёткой радиатора ещё большего размера, чем у нового GLC EQ. Звёздные ДХО придают минивэну узнаваемый облик.

Прототипы, замеченные во время зимних тестов, показывают: общий силуэт VLE будет близок к Vision V — с более низкой линией крыши и выразительными боковыми панелями, что позволяет избежать типичного «коробчатого» вида больших минивэнов.

Платформа VAN.EA предполагает варианты с одним или двумя электромоторами. Мощность базовых версий составит 268 л. с. (200 кВт), а топовых — около 470 л. с. (350 кВт).

Ёмкость аккумуляторов будет варьироваться от 90 до почти 120 кВт·ч. В самых экономичных версиях запас хода по стандарту WLTP превысит 300 миль (500 км). Все версии VLE поддерживают зарядку мощностью 350 кВт благодаря 800‑вольтовой электросистеме.

При этом Mercedes продолжит выпускать минивэны с ДВС — они останутся на отдельной платформе.

Компания называет VLE первым в мире роскошным городским SUV, хотя по сути это премиальный электрический минивэн с большими амбициями. Он появится вслед за аналогичными моделями от Lexus, Volvo и Zeekr.

Полные подробности станут известны в марте, но уже сейчас видно: класс пассажирских минивэнов станет намного более эффектным — хотя, возможно, и не таким футуристичным, как концепт Vision V.